Новости Государственного Совета
Вопрос строительства ВСМ обсудили в Госсовете РТ
11 апреля 2014, 16:46
Сегодня в республиканском парламенте состоялось заседание Комитета ГС РТ по экономике, инвестициям и предпринимательству под председательством Марата Галева. В рамках заседания рассмотрен контрольный вопрос «О мерах по созданию условий для повышения инвестиционной привлекательности транспортной отрасли в Республике Татарстан».
Проект трассировки высокоскоростной магистрали Москва – Казань может быть готов уже к лету текущего года. Об этом сообщил первый заместитель министра транспорта и дорожно-коммунального хозяйства Татарстана Инсаф Хайруллин.
Он пояснил, что проект строительства ВСМ разделен на четыре этапа. Первый этап – Москва – Владимир. Он полностью строится за счет средств РЖД. Второй этап – Владимир – Нижний Новгород, третий – Нижний Новгород – Чебоксары, четвертый – Чебоксары – Казань. Последние три этапа проекта планируется финансировать на условиях государственно-частного партнерства.
«На сегодня мы можем сказать, что окончательное решение более-менее принято по первому этапу. По второму, третьему, четвертому идет согласование. Рассматривается также вопрос о внесении изменений в законодательство. Потому что, не внеся изменений в Земельный, Лесной кодексы и ряд других документов, приступить к строительству невозможно. Сегодня этот вопрос решается. Как только будут внесены все изменения, мы будем понимать, как двигаться», - отметил первый заместитель министра.
Он также сообщил, что совместно с ОАО «РЖД» рассматривается вопрос размещения в Татарстане производства пролетов длиной до 100 м для эстакады ВСМ.
Кроме того, он сообщил, что с начала строительства платной автодороги Шали – Бавлы освоен 21 млрд. рублей. Автодорога должна соединить федеральные автомобильные дороги М7 «Волга» и М5 «Урал» и стать частью международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай». Инвестиции из федерального бюджета на сегодняшний день составили 3,5 млрд. рублей, из бюджета РТ – 8,4 млрд. рублей, средства частного инвестора – 9 млрд. рублей.
Как напомнил Инсаф Хайруллин, расчетная стоимость строительства трассы составляет более 132 млрд. рублей. Ввод в эксплуатацию платной автомагистрали Шали – Бавлы, протяженность которой составит примерно 300 км, планируется к 2018 году. Прогнозная интенсивность движения – до 35 тыс. автомобилей в сутки.
Инсаф Хайруллин отметил, что Китай полностью завершил строительство на своей территории до границы с Казахстаном части международного транспортного коридора «Европа – Западный Китай», Казахстан планирует завершить строительство трассы на своей территории в 2015 году.
В рамках создания Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра Министерство транспорта РТ прорабатывает вопрос использование аэродрома КАПО имени Горбунова для осуществления грузоперевозок авиационным транспортом. Он отметил, что новая взлетно-осадочная полоса аэродрома КАПО позволяет использовать его для приема и отправки грузов грузовыми воздушными судами. Кроме того, имеющаяся там свободная территория площадью 100 га может быть использована для создания грузового хаба, а также для развития деловой авиации, поскольку аэродром находится относительно близко к центру Казани.
Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр – один из крупнейших инвестиционных проектов в Татарстане. Он реализуется на условиях государственно-частного партнерства. Это транспортно-складской комплекс, призванный стать крупным перевалочным пунктом для экспортно-импортных грузов всех регионов Поволжья, глобальным международным оператором.
В центре будет осуществляться комплексная переработка всех проходящих грузов, в том числе приемка, разгрузка, перегрузка на другие виды транспорта, сортировка, комплектация, складирование, хранение, документальное сопровождение, таможенное оформление и т.д.
За счет средств федерального бюджета финансируется строительство речного порта, автомобильной дороги от трассы М7 до центра, внутриплощадочных автодорог, внутриплощадочных железнодорожных путей и противорадиационного укрытия, путевое развитие станции «Свияжск». Из республиканского бюджета финансируются объекты инженерного обеспечения, вертикальная планировка территории, строительство автодороги от центра до поселка Нижние Вязовые. Остальная инфраструктура финансируется за счет средств частных инвесторов.
Общая стоимость реализации проекта составляет почти 20 млрд. рублей, в том числе из бюджета РФ – 6,3 млрд. рублей, из бюджета РТ – 3,4 млрд. рублей.
Ввести в эксплуатацию Свияжский межрегиональный мультимодальный логистический центр планируется в 2015 году.
По материалам ИА «Татар-информ»
|
|
|
